中國江蘇網(wǎng)9月17日訊 2017亞洲自行車展16日在南京落幕。作為亞洲規(guī)模最大、層次最高的自行車展之一，本屆展會既是自行車行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，也為觀察自行車騎行運動開啟重要窗口。
自行車市場遭遇空前擠壓
當(dāng)今自行車產(chǎn)業(yè)和市場，可用“低迷”“寒冬”等詞匯來概括。本屆展會上發(fā)布的《2016年度中國運動自行車行業(yè)報告》顯示，全國腳踏兩輪自行車消費由2014年的2574.2萬輛減至去年的2258.5萬輛。去年，全國運動自行車市場規(guī)模在64億—75億元之間，比上年下降約10.5%—15.2%。
超過13億人口、3.7億輛左右的保有量，中國的“自行車王國”地位曾獨一無二。2010年至2014年上半年，我國中高端休閑自行車年均增長超30%，國際知名品牌紛紛搶灘，有的地區(qū)品牌代理商從兩家增至十幾家。而從2014年下半年起，整個行業(yè)風(fēng)向陡轉(zhuǎn)。很多企業(yè)提到，這兩年用于代步的中低端自行車生產(chǎn)企業(yè)正經(jīng)歷生死大考，洗牌的結(jié)果便是“剩者為王”。
天津富士達自行車有限公司自行車產(chǎn)銷量多年居全國乃至全球前列，目前貼牌與自主品牌、出口與內(nèi)銷、中高檔車與低檔車全面開花。公司副總經(jīng)理景毅龍說，近年來代步自行車市場萎縮明顯，公司前些年創(chuàng)下的年產(chǎn)能最高紀錄是1400萬輛，去年降至1100萬輛，減量的主體是代步自行車。他分析，這既與宏觀經(jīng)濟形勢有關(guān)，也受行業(yè)小環(huán)境影響。無論城市還是農(nóng)村，公共交通越來越發(fā)達，公交車、軌道交通等既方便快捷又價格優(yōu)惠。還有鋪天蓋地的共享單車，給代步自行車消費帶來前所未有的擠壓。
騎行運動催生車市新亮點
盡管自行車市場壓力巨大，但凜冽寒風(fēng)中已有春意萌動。本屆車展傳遞出一個信息：受快速發(fā)展的騎行運動、越來越多的自行車賽事拉動，運動自行車有望企穩(wěn)反彈，推動各種中高端運動自行車站上行業(yè)風(fēng)口。很多自行車生產(chǎn)銷售商、體育運動組織策劃商紛紛通過展會，表現(xiàn)出對這一趨勢的高度關(guān)注。
車展期間，環(huán)太湖公路自行車賽攤位上咨詢者不斷。工作人員柏藝坤介紹，這項賽事至今已舉辦七屆，成為全國四大職業(yè)公路自行車賽之一。作為一項專業(yè)體育賽事，環(huán)太湖公路自行車賽在賽事活動本身不斷完善提升的同時，通過職業(yè)賽+業(yè)余賽的組展方式對自行車運動起到引導(dǎo)示范作用。本屆環(huán)太湖賽10月10日—17日在江浙兩省舉行，報名啟動不到兩個月，已有2000多人報名，其中不少是團體參與，報名成功者超60%，人數(shù)總規(guī)模超過往年。
本屆車展上，還有不少以騎行為主題的活動，如春騎中國2017紀錄片發(fā)布會暨春騎中國啟動會、中國山地自行車公開賽、騎闖天下——世界屋脊的中國賽事等。不少老外也來爭搶商機。
運動自行車行業(yè)前景美好。目前，美國自行車運動人口分別占總?cè)丝诘?4.18%、占休閑運動人口的31.72%，而我國這兩個占比分別是0.44%和1.38%，表明我國自行車消費者在消費習(xí)慣、消費模式、總體消費量上潛力巨大。據(jù)預(yù)測，2019-2020年可能迎來市場拐點。樂觀估計，2020年運動自行車年銷售額可達8億元。
企業(yè)多路突圍各顯神通
沒有夕陽產(chǎn)業(yè)，只有夕陽產(chǎn)品。對自行車行業(yè)來說，聰明的企業(yè)總是努力抓住一切機會，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。
“行業(yè)越困難，我們越要通過參展尋找商機。”景毅龍說。北京賽明科技有限公司銷售主管管樂表示，此次參展的二十多款車全是新款，為的是讓同行和合作伙伴看到企業(yè)的良好狀態(tài)。昆山浦倫斯網(wǎng)絡(luò)科技公司CEO郭祖春帶來公司剛開發(fā)的Q1智能尾燈參展。
“一個燈299元，價格不便宜，但通過燈光、聲音等不同形式在自行車轉(zhuǎn)向、緊急剎車時作出的及時反應(yīng)，還是激發(fā)很多整車制造商的興趣。”郭祖春說：“我們已與一家企業(yè)達成在共享單車上集成應(yīng)用類似功能的初步協(xié)議。”
連云港神鷹碳纖維自行車有限公司有著航空級碳纖維生產(chǎn)的獨特優(yōu)勢，從碳纖維自行車零部件貼牌加工到碳纖維自行車整車生產(chǎn)，車子輕巧、質(zhì)量牢固，價格比同行便宜20%左右。銷售經(jīng)理陳晨說，他們跳出低端金屬自行車惡性拼殺的圈子。今年開始定制生產(chǎn)風(fēng)生水起：為五星級酒店定制高檔自行車，印上酒店LOGO，給顧客提供租賃服務(wù)；與高端汽車銷售商合作，作為贈品或優(yōu)惠銷售商品；給旅游景點定制觀光騎行車，根據(jù)個人喜好及身高腿長，定制不同顏色、不同尺寸的車子。前不久，公司拿到四川一景區(qū)的400萬元景點用車訂單。
身為自行車制造企業(yè)龍頭之一的天津富士達，加速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。“原來代步車與運行車產(chǎn)能比例為8：2，現(xiàn)已調(diào)整為5：5。代步車也主動尋找新客戶，今年將為共享單車提供車輛2000萬輛，其中一家公司就訂了1000多萬輛。”景毅龍說。
